月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。

当年背诵这首诗时，并没有过多地在意作者创作时背景，就是觉得意境挺美，且空气凉爽，已经躲过了江南炎炎夏日的酷暑。19年前，我已到访过姑苏，那是一个国庆节，人潮澎湃比今年中秋有过之而无不及。

故地重游，岁月变迁，整个人的情感也随之改变，阅历也增长了不少。

阅读过，作者的大致生平，再来欣赏诗篇，不由地会有一丝悲凉的情感，为了当年的国运和作者本人的命运。这首诗，写作于安史之乱不久，玄宗去了成都;作者本人仕途渺茫，江南尚且还算安宁，他漂落之此，夜深泊船时有感而发写成。笔法虽洒脱，却隐藏有惆怅，家国飘摇，个人何有安身之处。

正因作者遭遇，怅然若失的我，被一声轮船的汽笛声，拉回现实。一排河运货船正缓缓驶来，它们是京杭大运河上现代的重要运输线。作为一个北京人，看见南段大运河依旧可以正常通航，真是非常大的一个惊喜，千余年来它一直都是我们的重要交通枢纽。

大运河雏形始建于春秋战国时代，因为政治以及生产力的原因，这个时期并没有贯通。将大运河贯通之人，正是使得后人褒贬不一的隋炀帝杨广，他把现在的杭州和北京第一次链接了起来。后来，在元朝时期，忽必烈又对大运河进行了必要性的改造疏通，形成了我们现在看见的京杭大运河。

一条大运河，承载了华夏文明两千五百年的历史，传承文脉，源远流长。京杭大运河记录下历史的瞬间，展望美好的未来。